Grã-Bretanha com seu novo QX50 Com Novo modelo Arrojado

Infiniti QX50

A Infiniti está oferecendo para quebrar a Grã-Bretanha com seu novo QX50 – um chefe de design de carro Alfonsa Albaisa acredita que finalmente mostrará “o verdadeiro potencial da marca”.

O rival Audi Q5 e BMW X3, que se enquadra em um dos segmentos de crescimento mais rápido da Europa e está em exibição no show de motores LA, será o primeiro carro de produção do mundo a possuir um motor a gasolina de taxa de compressão variável.

A Autocar já conduziu o protótipo QX50. Clique aqui para ler a revisão

A unidade turbo de 2,0 litros de quatro cilindros, chamada VC-Turbo, promete melhorias de eficiência de até 35% em comparação com o V6 de 3.5 litros antigo do QX50. Ele pode mudar sua taxa de compressão de 8: 1 (para desempenho) para 14: 1 (para a economia), basicamente, dando ao motor de 268bhp e 280bm os melhores traços de motores a gasolina e a diesel.

A tecnologia funciona aumentando ou diminuindo continuamente o alcance dos pistões para ajustar a taxa de compressão. O movimento é controlado por um sistema multi-link, o primeiro do mundo em um carro de produção e um motor eletrônico com uma engrenagem de redução Harmonic Drive que pode mover o eixo de manivela para alterar a posição do pistão.

Este novo motor de alta tecnologia vem acoplado a uma transmissão continuamente variável – o tipo de caixa de câmbio mais eficiente – e conduz as rodas dianteiras de forma padrão, embora a tração nas quatro rodas também esteja disponível. O motor pode acelerar o QX50 a 60 mph em 6.3sec e em uma velocidade máxima de 143 mph.

O novo modelo elegante da Infiniti, inspirado no QX50 Concept of 2016, possui uma nova plataforma que a marca afirma oferecer o melhor espaço de cabine em classe. O espaço de inicialização é de 895 litros com os bancos traseiros, o que é 345 litros a mais do que o X3 e o Q5. O espaço cresce para 1048 litros com os bancos traseiros para a frente, quando também oferecem o máximo de 838 mm da sala das pernas traseiras e 1699 litros com eles para baixo.

A rigidez torsional da plataforma aumentou 23%, melhorando o refinamento, enquanto um sistema de cancelamento de ruído reduz sons externos que penetram na cabine. O ruído do vento também está baixado graças a um exterior de 6% mais escorregadio.

No interior, existem quatro monitores: uma tela de cabeça para cima, a exibição do instrumento entre o velocímetro e o contador de rotas, bem como duas telas sensíveis no console central. A tela superior 8.0in exibe navegação, enquanto a tela inferior 7.0in exibe aplicativos, controle de clima e menus de entretenimento do carro. Também pode mostrar o ambiente de 360 ​​graus do carro.

A tecnologia Propilot Assist permite que o carro controle o acelerador, os freios e a direção em uma calçada de uma única linha, levando o carro a uma parada e acelerando o trânsito. Além disso, o carro está equipado com aviso de partida de pista, avanço de colisão e avanço de travagem de emergência com tecnologia de detecção de pedestres.

O Infiniti oferece o QX50 com a escolha de dois sistemas de direção: sua direção direta direta direta ou direção eletrônica eletrônica convencional. O primeiro descarta uma coluna de direção e o substitui por motores elétricos de alta velocidade e sensores. Como tal, não há conexão física entre as rodas e o driver, com o Infiniti alegando que a tecnologia Propilot Assist é mais eficaz com esta configuração.

Alternativamente, os compradores podem escolher um sistema de direção ESP convencional que use uma coluna assistida por um motor elétrico. A assistência do motor diminui à medida que a velocidade se constrói, tornando o carro mais fácil de manobrar a baixa velocidade e mais estável em alta velocidade.

O QX50 de aspecto mais ameno da Infiniti será produzido ao lado dos modelos Mercedes-Benz em sua fábrica de Aguascalientes no México. O link da marca vem devido a uma parceria anterior em que as plataformas compartilhadas foram desenvolvidas, no entanto, o powertrain único do QX50 garantiu que exigiria seus próprios fundamentos.

O QX50 entrará em estradas dos EUA no início de 2018 antes de se dirigir para a Grã-Bretanha no final do ano. Espere preços a partir de cerca de £ 35,000.

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